BEZBARIÉROVÝ CHODNÍK ZERZAVICE

V uplynulých dnech byla dokončena významná investiční akce na území Starého Města. Chodníky podél hlavního silničního tahu do Uherského Hradiště prošly významnou rekonstrukcí. Oprava bezbariérového levostranného chodníku realizačně navazovala na akci „Zlepšení dopravní obslužnosti, Moravní nábřeží – Rybárny“, na které se podílela města Staré Město a Uherské Hradiště společně s Ředitelstvím silnic a dálnic. V rámci této akce byla rozšířena silnice I/55 od Moravního mostu po bytový dům č.p. 1942. Zahájení realizace této akce proběhlo v březnu 2024 a stavba byla ukončena koncem října 2025.

Investice Starého Města zahrnovala rekonstrukci obou chodníků podél I/55, rekonstrukci veřejného osvětlení podél těchto chodníků a rekonstrukce míst pro přecházení místních komunikací napojujících se na silnici I/55, rekonstrukce chodníku u silnice I/55 v ulici Zerzavice. V této lokalitě bylo realizováno několik stavebních činností najednou. Kromě rekonstrukce chodníků bylo realizováno také napojení místních komunikací, zpevněné plochy v návaznosti silnice I/55 vč. zřízení přechodů pro chodce přes místní komunikace nebo veřejné osvětlení.

Bezbariérový chodník po levé straně ve směru do Uherského Hradiště, jehož šířka je 2 metry, je dlážděný z betonové dlažby šedého odstínu. Začátek rekonstruované trasy byl v napojení na stávající chodník v ulici Východní a mimo chodníkovou trasu na mostě přes Baťův kanál pokračuje až do ulice Zerzavice, kde se napojuje u ul. Rybářská na chodník provedený v rámci stavby „Zlepšení dopravní obslužnosti, Moravní nábřeží – Rybárny“. Celková délka nové chodníkové trasy je 211 metrů. Celková plocha chodníků je 440 m2.

Rekonstrukce se dočkal i chodník na druhé straně silnice. Na pravé straně ve směru k mostu přes řeku Moravu je chodník proveden ve žlutém odstínu a šířce 3 metry. K jednotlivým rodinným domům provedli pracovníci dodavatelské firmy sjezdy a položeny byly také chráničky pro metropolitní síť optických kabelů.

Zahájení realizace této akce bylo v březnu 2025 celkové náklady jsou 5,5 milionu Kč včetně DPH.

Tento projekt podpořila Evropská unie prostřednictvím Integrovaného regionálního operačního programu.

Text a foto: Aleš Korvas